小革新凝聚大智慧 ——鋼城廢舊以“五小攻關”挖潛增效小記

?????? 來源: 中國鋼鐵新聞網 中國冶金報社 ???????發布時間:2020-12-09


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        為推動企業高質量發展,弘揚工匠精神,今年初以來,攀枝花鋼城集團廢舊物資分公司(以下簡稱“鋼城廢舊”)工會持續開展以“小發明、小創造、小革新、小設計、小建議”為主要內容的“五小攻關”群眾性創新活動。一大批既實用又簡單的技術革新項目在生產中得到應用,不僅降低了職工的勞動強度,提高了勞動效率,還提高了作業安全系數,降低了生產成本。今年前11個月,該公司共實施“五小攻關”65項,累計創效50余萬元。

小點子有大貢獻

鋼城廢舊二車間有3條皮帶生產線,由于每天都要處理鋼渣、鐵渣,皮帶損耗較大。此前,損壞的皮帶一般用冷黏接方法處理,由于是人工操作,黏接處容易出現氣泡,每隔兩三個月皮帶就得再處理一次,補了黏、黏了補,極大地耗費了皮帶和人工。面對這樣的“煩心事”,該公司職工孟慶海偶然中了解到采用熱硫化工藝黏接皮帶的效果不錯,果斷向車間建議。雖然采用熱硫機黏接皮帶的操作相對復雜,但是粘接效果非常好,再加上是機器操作,皮帶被真空壓縮后黏接性強。該公司提質線上的1號和2號皮帶,今年初就采用了熱硫化工藝黏接,如今過了11個月,依然完好無損。改用熱硫化工藝黏接皮帶的小點子每年可為該公司節約皮帶費用5萬元。

該公司自磨機磨出的產品總是供不應求,但鋼渣、鐵渣長期在自磨機里自磨,造成襯板磨損嚴重。此前,該公司采用焊接方式,把襯板補在磨損處,更換時需要先割掉磨損的襯板,再用二氧化碳氣體保護焊進行全位置焊接,長期進行氣割和焊接作業不僅使自磨機母材塑性變形、硬度變弱,產生損傷,而且還產生了較高的成本消耗,維修效率不高。為此,該公司焊工何岷通過測量計算,提出了用液壓冷鉚機固定螺絲代替焊接的方法,不僅使螺絲被無縫固定在襯板上,而且強度好、更換方便,更重要的是不會損傷母材,降低了維修成本,提高了設備運行效率。

小改造有大智慧

“一次小小的改造,既減少了職工的工作量,又提高了勞動效率,還降低了安全風險!真是一舉三得!”12月2日,看到改造后的撈渣機,鋼城廢舊一車間主任王麗榮高興地對筆者說。

該公司一車間撈渣機主要為攀鋼提釩煉鋼廠撈取4號、5號轉爐半鋼罐里的釩渣,因其24小時在1000多攝氏度的高溫中作業,渣耙和軸套頻繁與高溫鋼水接觸,損耗較大。有著一雙“火眼金睛”的設備技術員張文,沒有放過這個成本消耗大戶,積極開展技術改進。他將容易被高溫鋼水侵蝕和經常敲擊的部位兩邊由原來的25毫米加厚到50毫米,增強了兩邊耐高溫和耐敲擊的能力。張文將渣耙和袖套上下分成兩段進行加工,將容易損壞的軸套和不容易損壞的軸進行分段加工,中間采用法蘭盤與螺栓進行連接,使軸套在更換時更容易拆裝;同時在防黏池周圍加裝高壓氣管,利用高壓氣吹動池里的防黏劑循環攪動,使池里的防黏劑不再沉淀結塊。

經過一系列技改,渣耙使用壽命延長了5倍,年消耗渣耙從15個降至3個,防黏劑消耗量從每月45桶降為每月20桶。撈渣機3項改造全部完成后,該公司年可增效20.55萬元。

該公司煉鋼老轉爐由于實行污泥改造,磁選后的污泥經常造成堵塞,或是導致渣漿泵損壞,給煉鋼保產帶來不利影響。該公司職工周興林在磁選現場仔細觀察機械運行情況,分析判斷出是管道路線長、彎度過大,造成渣漿泵負荷較大和管內受阻等問題。于是,他將90度直角的管道彎頭改至低于30度的彎頭,一下就攻破了管道堵塞的難題。

對生產線所有電纜橋架蓋板進行改造、將自磨機廢舊襯板進行余料利用、將輸送帶落料點焊接耐磨板改為掛攜式耐磨板……一系列小改造、小創新,是鋼城廢舊廣大職工聰明才智和創新潛能的展現。

 

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